BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

LCI2

F56 BMWミニ クーパーS LCI2  Wruthリブ―ター エンジン表面改質剤

F56 BMWミニ クーパーS LCI2がオイル交換にて御入庫で、Wruthリブ―ター エンジン表面改質剤を注入させていただきました。( ̄▽ ̄)ゞ
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コチラ↓↓
https://www.wuerth.co.jp/jp/wuerth/wuerthjapan/division/productauto/additives/additive_universal/5861500200_rebooter_engine/5861500200_rebooter_engine.php
日本一走行距離を走られてるLCI2だと思うので、すぐ元が取れる!?と言う事で注入させていただきました。
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最近発売された製品なので、自分の車ではまだテスト出来てないのですがどれくらい変わるかまた教えていただこうと思います。
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byえーちゃん


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F56 BMWミニ クーパーS LCI2 リアブレーキパッド交換

F56 BMWミニ クーパーS LCI2がオイル交換に合わせて、リアブレーキパッド交換にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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今回もコチラATEセラミックパッドをお取付け〜
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現在走行距離36084km!日本一距離を走ってるLCI2な気がするのですが、もっと走ってる方もおられるのかな??もっと走ってるよ!!って方是非教えてください(笑)
ササッと交換して完了です。ブレーキのライフもグンっと伸びるので汚れるのが嫌、ランニングコストを抑えたい!という方はお早目の交換がオススメですよん。
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F56 BMWミニ クーパーS LCI2 オイル交換にて〜

F56 BMWミニ クーパーS LCI2がオイル交換にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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LCIからLCI2にお乗換えして初オイル交換にて御入庫でしたが、前車から取外していたスロットルコントローラーPedalboxをお取り付けさせていただきました。
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アクセルのレスポンスが変わるだけで、こんなにも変わるの!?って位変わりますのでオススメですよん


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F56 BMWミニ クーパーS LCI2 早々に低ダストブレーキパッド交換

F56 BMWミニ クーパーS LCI2が納車早々!?に低ダストブレーキパッド交換にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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純正のパッドは汚れるの知ってるからもう交換しとく!と言う事で御来店いただきました。
LCI2からリアが電子パーキング式になっています、そしてブレーキパッドの種類もF55/56・F55/56LCI1と違い、F54/60クラブマン・クロスオーバーと同じパッドに変更されています。
勿論、在庫は常時ございますので早速交換させていただきました。
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勿論ATEのセラミックパッド!
交換後の写真しか撮ってませんでしたが、キャリパーもブラケットもまだピカピカ
この状態を簡単に維持出来るのが低ダストパッドのメリットであります。
しかもパッド・ローターの寿命もかなり長くなりますので、純正パッドみたいに2~3万kmで警告灯点灯なんていう心配もありませんよ!

これからの寒くなる時期、お掃除が苦痛になってきますので、交換する事で洗車をかなり時短可能ですよん


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F56 BMWミニ JCW LCI2 やっぱり低い方が、、、

F56 BMWミニ JCW LCI2がやっぱり低い方が、、、にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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今回お取付けするのはコチラ↓↓
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H&Rのダウンスプリングをチョイス!車高調までは必要無いけど、取り合えずフェンダーとタイヤの隙間を少なくしたいんだ!と言う方にオススメです。結構ダウンしますので、多少突き上げ感が増しますが、カッコよさとのトレードオフですね。

ササッと交換して完了です。
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下げると、ホイールがググっと吸い込まれてしまうのでツラツラにしたい所ですねフフフ・・・
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と一度スペーサー無し状態を見ていただきましたが、これは入れた方が格好良いよねぇ?と話しになりまして、、、
コチラもお取付けさせていただきました。
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Tpiのホイールスペーサー前後15个肇轡絅薀Ε戮離蹈鵐哀椒襯箸鬟船腑ぅ后
これでバッチリ決まりましたね!
引いた画像を撮るの忘れてましたが。。。(-_-;)
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