BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

故障

G11 BMW 750i エンジンチェックランプ点灯

G11 BMW 750iがエンジンチェックランプ点灯にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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原因はタービンアクチュエーターの不良のご様子
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ツインターボなので、2個ついてますが今回は、動作がおかしい方のみの交換をさせていただきました。
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左右のヘッドの真ん中にタービンがあるので熱量が半端ない、、、
冷ましてからじゃないと火傷しちゃいます
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このグレネードみたいなのを交換させていただき、調整して完了です。
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byえーちゃん



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F55 BMWミニ クーパー ブレーキパッド交換とトラブルになってる方に朗報〜

F55 BMWミニ クーパーがブレーキパッド交換で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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フロントのブレーキパッド残量が減った為、ブレーキパッドを交換させていただくことに。
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コチラはいつものATEセラミックパッドにて交換させていただきました。

そして朗報ですが、F5X系のお車で今の所、初期モデルの物でちょくちょく見る事がありますが、エアコン噴出し口の温度調整が効かなくなる不具合
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テスターを接続して、ミキシングフラップ駆動規定位置の基準に失敗とかなんとか出るフォルトコードです、、、
これが入力されてると、エアコン噴出し口の温度変更が不可になってしまうことがあります。

最悪はフラップの軸がモーターに千切れて、にっちもさっちも行かなくなるっていうエアコンを使われる方には結構絶望的な故障。。。直すとなると超高額請求がドーンと来ます。。。
今回は対策部品が出ましたので、お取り付けさせていただくことに
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単純にフラップの移動場所を外部的に制限する部品にはなりますが、これが良い仕事をしてくれます。軸が残ってる場合はこの修理で大丈夫ですし、軸が折れてる場合も他の方法でエアコンユニットを降ろさずに対応することが可能となりました。
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これから真夏に向けてしっかりチェックしましょう。



byえーちゃん


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F55 BMWミニ クーパーS 運転席ウインドウが動かんくなった。

F55 BMWミニ クーパーSが運転席ウインドウが動かんくなった。で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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ウインドウを動かしてると、パキッと音がしたそうな、、、、
ドア内張を剥がしてウインドウを上下に手で動かすとフリーで動きました
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レギュレーターを外して見ると、ワイヤー端のカシメ部分が外れてました。
ほつれたワイヤーがレギュレーターの巻取り部分に入った際に重くなって千切れちゃったのかなと、、、(-_-;)
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当店だとF型ミニのウインドウレギュレーターの不良は、2台目
今の所レア故障ですが、増えてくるのかなぁ、、、???


その後は、定番の動き出し注意の修理も
今回のウインドウの故障と併せてリフレッシュとなりました。
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コチラは内部損傷部品をチャチャッと交換してしまって完了です。
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F55 BMWミニ クーパー 続々と、、、

F55 BMWミニ クーパーが続々と、、、で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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なんかエンジンチェックランプが点いた!で御入庫いただきましたが、一時的な点灯のようでした。
が、、、下回りを見ると流行りの奴発見。。。
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フィルターハウジングからの水漏れです。
走行距離も約10万kmなのと、サーモキャリアも漏れ跡がありましたので、そちらも併せてリフレッシュさせていただくことに。
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3気筒エンジンなので、タイミングチェーンカバー部からのオイル漏れも発生しておりましたので、そこらへんも併せてリフレッシュさせていただくことに、、、
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最近めちゃくちゃ多いです。
平成生まれのFミニさんにお乗りの方は、突然水漏れするかもなので、時々なんか漏れて無いか下回りをチェックしてあげましょう。




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〜続〜 F55 BMWミニ クーパーSD  恐怖の故障

F55 BMWミニ クーパーSDの恐怖の故障の解決編です。( ̄▽ ̄)ゞ
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https://bmckk.livedoor.blog/archives/66015568.html
ハーネス交換・センサー類の洗浄は終わりましたが、故障コードが永遠に入力されるのは変わらず。。。
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フューエルセンサーの燃料漏れが原因でDMEに燃料が到達、その後全てのエンジンハーネスに行き渡ってるっていう状態でしたので、DMEもおかしくなってる様子、、、
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新品DMEは、現在26万円ということでしたので、今回は中古のDMEを使用してクローンを作成しての修理を行わせていただきました。
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クローンのDME交換後も、エアマスセンサーのフォルトがずっと残ります。。。テスト用のセンサーに交換すると消えるので、エアマスセンサー自体も壊れちゃってるみたいです、、、
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エアマスセンサーを新品に交換して故障コードもバッチリ消えて安心
皆さん燃料漏れにお気をつけ
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