BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

デュアロジック

フィアット パンダ 車検整備

フィアット パンダ車検にてご入庫です

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走行2万キロと調子も絶好調でまだまだこれからの車両となります

今回はフィアット系でよくあるデュアロジックのトラブル予防のために作動油の交換を行いました

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走行2万キロですが内部の摩耗、油の劣化等によりここまで真っ黒になってます

これではデュアロジックユニットに負担がかかってしまいます

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交換後はこちらです

油圧がきちんとかかるようになったのかポンプの作動音が少し静かになりました
ポンプの負担を少しでも減らしてあげることで長持ちしてくれるはずです

最後の仕上げに診断機を使用してデュアロジックユニットの基本調整を行います

デュアロジック車をお乗りの方は是非お試しください😊



byおかちゃん

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FIAT500 デュアロジックオイル交換

FIAT500がデュアロジックオイル交換にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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今回デュアロジックの作動油とギアオイル両方交換させていただきました。
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作動油の方は特に汚れやすいので、定期的な交換がオススメですよ。
新品油と抜いた油の比較↓↓
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交換後はテスターにてクラッチシステムをガチャガチャとキャリブレーションして完了です。



byおかちゃん


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フィアット500 車検整備

フィアット500が車検整備にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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走行距離は5万キロ半ばですが、登録から9年経っておりますので、タイミングベルトを確認すると結構ヒビが入ってました…
相談の上、今回の車検に合わせてタイミングベルトの交換となりました。
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タイベル新品と外した物の比較
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拡大してみるとかなり多くひび割れが来てるのが確認出来ます。
もし切れるとかなりの出費になりますので、ある程度の期間で交換するほうが良いですね〜

ファンベルトの新品と外した物の比較
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こちらもひび割れがかなり多くなってました。
タイミングベルト・テンショナー・ウォーターポンプ・ファンベルトをリフレッシュさせていただきました。
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その後は、ギアオイル・デュアロジックオイルを交換させていただきました。
先ずはデュアロジックオイル
新品のオイルと抜いたオイルの比較
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そのあとはミッションオイル
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ギアオイル類もかなり汚れますので、定期的な交換がオススメですよ!


その後は、リアドラムのホイルシリンダーが錆が多かった為、ASSY交換させていただきました。
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最後は、ワコーズカーボンクリーニングRECSを施工して完了です。
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合わせてコチラも注入です。
カーボンクリーニングの効果をグンッと上げてくれますよ
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これでまた快適に500をお楽しみくださいませ〜(^3^)/

byえーちゃん


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フィアット500ツインエア

フィアット500ツインエアが車検で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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先ずはコチラから↓↓
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走行距離が増えてくるとかなり汚れて来ますので、デュアロジックオイルとギアオイルを交換です。
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いつもの様に両方真っ黒です(^_^;)…
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そのあとは、フィルター類の交換です。
エンジンがゴミを吸わないようにするエアフィルターと〜
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室内にゴミが入らないようにするエアコンフィルターです
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そしてスパークプラグも〜2気筒エンジンなので早めの交換がオススメであります。
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最後はタイヤ交換です〜ひび割れが激しい(;´д`)
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コンチネンタルのプレミアムコンタクト5に交換させていただきました。(^3^)/
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バッチリ整備させていただきましたので、また2年お楽しみくださいませ〜


byえーちゃん


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FIATプント

FIATプントが車検にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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先ずは油脂類の交換です。
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エンジンオイル・ギアオイル⚙️・デュアロジックオイルです〜
ギアオイル↓↓
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デュアロジックオイル↓↓
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走行距離4万キロ程ですが、真っ黒です(;´д`)


新油を給油後はテスターにてクラッチキャリブレーションをして完了です。(^3^)/
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あとはエアフィルターの交換をさせていただきました。
スポンジ部分がパラッパラになっていて触ると崩れます(^_^;)…
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また2年、愛車をお楽しみくださいませ〜(^3^)/


byえーちゃん


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