BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

ツインエア

フィアット500ツインエア 車検整備

フィアット500ツインエアが車検整備で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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先ずは、リアのホイールシリンダーを交換。
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固着してスムーズに動かなくなってるお車が結構います。
部品も結構リーズナブルな設定なので、何年か使うとAssy交換がオススメです。
その後は、スパークプラグ・バッテリーの交換をさせていただきました。
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今回はボッシュのBLACKバッテリーでリフレッシュ。
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スパークプラグは、2気筒のお車なので、仕事量が多くなってます。
コチラも定期的に交換して良い燃焼で調子良く乗ってあげましょう。

最後は丁度のタイミングで、ご先祖様が来てましたので並べてパチリ
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ツインエアエンジンの生産終了しましたが、どうにかリニューアルして新型を出して欲しいなぁ。。。


byおかちゃん


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FIAT 500 ツインエア リア足回りリフレッシュ

FIAT 500 ツインエアがリア足回りリフレッシュにて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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リアショックがオイル漏れでギットリバンプラバーもどこか行っちゃってます。。。
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今回はリアショックをアバルトでも純正装着されてたりなKONIのショックアブソーバーにチェンジさせていただきました。
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毎日お乗りになられてるとショックが抜けきらない限りは、乗り心地が『なんか足回りオカシイ!?』となり辛いですが、距離を乗られるとやはり乗り心地が悪化してきますので、足回りもシッカリリフレッシュしてあげましょう。



byおかちゃん


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FIAT 500 ツインエア いきなり動かなくなった!

FIAT 500 ツインエアがいきなり動かなくなった!でレッカー搬送にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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バッテリー上がりか??とレッカー業者さんがジャンプスタート(バッテリー接続)試されたみたいですが、かからなかったのでレッカー搬送されてきました。
結論から言うとバッテリーの突然死でエンジンかかからなくなっていました。
前回交換から3年半くらい経っておりましたので、VARTAのバッテリーでリフレッシュさせていただきました。
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フィアット・アバルトのチンクはバッテリーサイズがそもそも小さい為、バッテリーが弱ってくるといきなりエンジン始動不可の場面が出てきますので、2〜3年で点検しながら弱って来たらバッテリー上がりを起こす前に交換がオススメです。


byレーサーなりちゃん


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FIAT 500 ツインエア バッテリー交換

FIAT 500 ツインエアがバッテリー交換にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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年数も経ってかなり弱々になってました。
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バッテリーサイズがあまり大きくないので、弱ってくるといきなりバッテリー上がりになることも多いです。
3年程度経ったら交換はお早めに〜
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byえーちゃん


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fiat 500 ツインエア 窓から異音

助手席側のパワーウィンドウを動かすとガコガコと異音がするとのことでご入庫です
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この症状は、ほぼ間違いなくこの部品

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ウインドウレギュレータです

窓ガラスを固定するプラスチックが割れてしまってレールから脱線しかけていました

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交換後は異音もなく快調になりました


納車前の点検で他にも問題発覚で追加作業

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ラジエターサブタンクの継ぎ目からクーラントが漏れでて量がかなり少なくなっていました

これもよくなりますので古くなったら予防交換がおすすめです

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これでひとまず安心ですね

もう一台お預かりのフィアットもう少々お待ちください。


byおかちゃん


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