BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

スパークプラグ

R60 BMWミニ クロスオーバー クーパー 車検整備

R60 BMWミニ クロスオーバー クーパーが車検整備にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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定番のヘッドカバーパッキンからのオイル漏れにて交換です。
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1/3/4番のプラグホールにオイルが侵入していましたのでほぼ全滅です(^_^;)
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外には漏れて来ないのに、プラグホールに侵入してるパターンがここ最近かなり多いです・・・
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スパークプラグも消耗しておりましたので、全数交換させていただきました。
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そしてウォーポンプーリーもヒビヒビだったのでリフレッシュ
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最後はエンジンルームが埃っぽいのをお掃除しておきました
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また2年お楽しみくださいね

byえーちゃん


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R56 BMWミニ クーパー エンジン不調

R56 BMWミニ クーパーがエンジン不調にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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時々ミスファイヤしてる状況で、走っているといきなり失火する感じになったり吹かすとミスファイヤしながら黒煙が出たり、、、(-_-;)
今回はイグニッションコイルが原因ではなくスパークプラグが原因でエンジン不調になっていました。
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使用状況によって消耗具合も変わりますが、時々点検して消耗していたらお早目の交換がオススメですよ!
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スパークプラグ交換したらまた元気になりましたよん


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R60 BMWミニ クロスオーバー ONE エンジンチェックランプが点灯

R60 BMWミニ クロスオーバー ONEがエンジンチェックランプが点灯にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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今回はコイルの不良ではありませんでしたが、、、点検の際にプラグホールが…
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ヘッドカバー外側のオイル滲みは気にならない感じでしたが、1番がヤバイくらいビショビショ(-_-;)
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というわけで今回はスパークプラグがかなり消耗してるのもあってヘッドカバーのパッキンもリフレッシュさせていただきました。
プラグもかなり消耗してました
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今回はコイルの交換は見送りましたが、見た目的には長いこと使ってそうでしたので、ミスファイアを起こす前にお早めの交換がオススメですよん(^-^)/


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F56 BMWミニ クーパーS スパークプラグ交換

F56 BMWミニ クーパーSがスパークプラグ交換にてご入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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前回入庫時にDMEチューンさせていただきましたが、スパークプラグの交換は行っておりませんでした。変えときたいということで今回交換させていただきました。
http://blog.livedoor.jp/bmckk/archives/65965657.html
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やっぱりスパークプラグはNGKだね
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お次は、元気なイグニッションコイルの装着お待ちしております(*´∀`)フフフ♪


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R56 BMWミニ クーパーS なんだか調子が悪いぞ

R56 BMWミニ クーパーSがなんだか調子が悪いぞと緊急ピットインであります。( ̄▽ ̄)ゞ
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原因はイグニッションコイル不良
今回もハイスパことハイスパークイグニッションコイルでリフレッシュさせていただきました。
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エンジンをかけているとガッタンガッタンと(^_^;)…
今回も全数スパークプラグ・イグニッションコイル共に交換させていただきましたよん。
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R56〜BMWミニは走行距離が多くなってくるともれなくコイル不良が起こりますので、5万キロ〜越えた辺りで一度リフレッシュするのもオススメですよん
折角交換するなら、楽しく走れるハイスパークイグニッションコイルオススメです


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