BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

カブリオレ

R57BMWミニクーパーSコンバーチブル

R57BMWミニクーパーSコンバーチブルがエンジンかからず、、、で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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原因は、、、(;´д`)
画像真ん中辺りの壊れると金額的に、超痛い燃料高圧ポンプです、、、
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走行距離が、そんなに多くなくても壊れたりする事があるのでかなり恐怖です。
DSC_0408

直さないとエンジンもかからなくなってるので、交換させていただきました。(^^;
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あとは、テスターにてチェックして、長めに試運転をさせていただいて不具合が無いのをチェックして完了であります。(^3^)/
また元気にミニでドライブをお楽しみくださいませ〜



エンジンがかかるまで長くなったりすると高圧ポンプが不調になって来てる事が多いので、セルモーターが前より長く回ってるかも、、、という方はお早めにご相談くださいませ〜


byえーちゃん

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R52BMWミニクーパーSカブリオレ

R52BMWミニクーパーSカブリオレが車検で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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リアブレーキパッド残量少なしにてパッド交換です。
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今回もプロジェクトμのローダストパッドをセレクト
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ささっと交換して完成〜(^3^)/
DSC_0274


その後は、エアコンコンプレッサー不良にて〜交換、、、
DSC_0270

まだ冷房自体は必要無い気温ですが、ガラスの曇り取りなどを出来ないのはちょっと困りますね〜(^^;

新旧のA/Cコンプレッサー
DSC_0271

バッチリ交換して暑くなる時期に供えて交換完了であります。
後は、エアコンフィルターもしっかり交換です。
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また2年ミニをお楽しみくださいませ〜(^3^)/



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R52BMWミニコンバーチブル

R52BMWミニコンバーチブルのCVTフルードを交換です。( ̄▽ ̄)ゞ
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こちらのお車走行距離が18万キロ間近(^3^)/
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しっかりメンテナンスをしてあげれば元気になって答えてくれますね〜(*´∀`)
DSC_9636

というわけでCVTフルードを抜いてみるとこんな感じの色に(^^;
1万キロ前くらいにストレーナーも交換させていただいておりますが、結構鉄粉がギラギラです〜
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2回交換したところで、オイルの色も良くなってきましたのでそこで完了させていただきました〜(*´∀`)

定期的に交換することで、愛車を長く楽しめますね〜♪

エンジンオイル漏れの箇所などがありますのでそちらの修理はまた明日〜(^3^)


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F57BMWミニコンバーチブルクーパーS

F57BMWミニ コンバーチブルSにミニをもっと楽しくするドライビングモードスイッチをお取り付けさせていただきました。( ̄▽ ̄)ゞ
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メーカーオプションなので通常新車購入時にオーダーしておかないと、取り付け不可なオプションですが、コーディングを施工することで後付けが実現します。
DSC_9221

DSC_9223

シフトリング部にスイッチが付きます〜(^3^)/
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ボタンを選択することで3つのモードが選択可能になります(^3^)/

SPORTモード アクセルレスポンスが鋭くなるので、運転を楽しみたい時に
DSC_9231

MIDモード スイッチが付いてない場合にコチラになってます。
DSC_9230

GREENモード アクセルレスポンスが緩くなり燃費走行をする場合に便利です。
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新車オーダー時に忘れていた、中古で買ったときについてなかった場合は、是非お気軽にお問い合わせくださいませ〜❣️


デモカーにてどれだけ変化するか体感することも可能でございます(^3^)/


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R52BMWミニクーパーSコンバーチブル

R52BMWミニクーパーSコンバーチブルのタイヤ交換をさせていただきました。( ̄▽ ̄)ゞ
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ブリジストンのランフラットタイヤがついていたので、元からちょっと乗り心地がよくありません、、、

エアが抜けても少しの間走れるというメリットはありますが、乗り心地が硬い・タイヤ自体が重いというデメリットもあります(^^;
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今回はコチラのタイヤをセレクトさせていただきました。(^3^)/
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乗り心地重視・燃費重視なダンロップのLE MANS (ルマンファイブ)に交換させていただきました。(^3^)/
勿論グリップ力もしっかりしたタイヤですよ🎵


交換後は10メートル走るだけでも、タイヤの違いがわかるかと思います〜

個人的には、四国だとランフラットじゃないと駄目なシーンはかなり少ないように感じますので、ランフラットタイヤ→ラジアルタイヤは選択肢としてアリだと感じますね〜🤔🤔


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