BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

カスタム

2020年11月01日07:20

BMW X1が色々モデファイして御納車

カテゴリ
BMW
モデファイ
BMW X1が色々モデファイ&バッチリメンテナンスをして御納車です。(￣▽￣)ゞ
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かなり沢山のカスタムをご依頼いただきました。
ありがとうございます

K&Nエアフィルター
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BELLOF明るいセット
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フォリアテック キャリパーペイント
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studieワイドアングルミラー
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ミラーにETC内臓タイプだとBMWミニにもお取り付け出来ます
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ホイールも交換させていただいたので、マックガードもね
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TSWの2020年モデルなペスカーラを装着です。
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H&Rダウンサスも装着
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ナビデータも2012年verだったので
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2020verにバージョンアップ
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メンテナンスもしっかりと
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長くお楽しみくださいね！
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2019年11月21日20:48

R60BMWミニクロスオーバークーパー　エンブレム取付

カテゴリ
BMWミニ
モデファイ
R60BMWミニクロスオーバークーパーがエンブレムの御取付にて御入庫です。(￣▽￣)ゞ

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今回は、定番？カスタムなエンブレム装着でCOUNTRYMAN(カントリーマン)を装着

本国だとクロスオーバーではなくカントリーマンなのであります。
Before↓↓
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After↓↓
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クロスオーバーは、ノーマル状態だとテールゲートが大きい為にスコシノッペリした感じですが、エンブレムを貼り付けするだけでかなり印象も変わりますね〜
わりと値段がしますが、ちょっと変えてみたいな〜という方は御相談くださいませ〜
ちなみにCROSSOVERもありますのでお好みで


byえーちゃん


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2019年03月02日13:29

R53BMWミニクーパーS カスタム色々de御納車

カテゴリ
BMWミニ
モデファイ
3月2日ミニの日の本日御納車〜

エアサスペンションAIR LIFTをお取り付けしたR53BMWミニクーパーSさんのカスタム色々〜(^3^)/
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ズラズラーっとカスタムさせていただいた物を〜(^3^)/
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リアワイパー外しちゃいます。
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その後は脱着が凄く簡単に行えるワークスベルのラフィックス��色も5種類から選べるのでこんな箇所でも個性が出せます
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ワンタッチでハンドルを取り外せます〜その日の気分でハンドルを変えたりなんて遊び心も出せます
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その後はaFeのエアクリーナー
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エンジンルームの熱を吸わないようにしっかりと仕切りが付いてます
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最後はPIVOTのスロコンをお取り付けです。
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アクセルレスポンスが変わるだけで違う車かと思う位、走りが変わりますのでオススメアイテムですよ〜(^3^)/
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ありがたい事に、今回かなり多くのカスタム依頼をいただきました〜完成まで長時間頂いてしまいましたが今日から存分にミニライフをお楽しみくださいませ〜(*´∀`)♪
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2019年02月22日17:58

R53BMWミニクーパーS　注文車輌製作中〜

カテゴリ
BMWミニ
モデファイ
R53BMWミニクーパーS注文車輌をフルカスタムで製作中〜です。(￣▽￣)ゞ
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今回のメインパーツはコチラ
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AIR　LIFT(エアリフト)というエアサスペンションとなります〜〜
超絶車高短にしてもエアーを入れればウイーンと車高が上がって難なく走れるアレですﾌﾌﾌ…

と言うわけで早速インストールです
下回りのマフラーとか遮熱板とか外しちゃって配管をしていきます〜(後ほどマフラーも交換の為)
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内張りもバリバリ外して配線がしやすいようにして〜ウーファー等もお取付するので全部外しちゃったほうが早いのであります。
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マフラーはR53では定番のSACLAMをセレクト
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完成
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いきなりですがエアサス取付完了の図
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エアを抜いて車高短になってるの図
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まだまだ色々パーツをお取り付けさせていただいたので、後日ご紹介いたします〜(^3^)/


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2017年06月16日22:58

アバルト500

カテゴリ
ABARTH
モデファイ
車検でお預かり中のアバルト500、車検整備だけでは無く色々作業させていただきました。(￣▽￣)ゞ
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先ずはスリーハンドレッドのリバウンドストップラバーとスタビライザーリンクをお取り付けです。
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先ずはストップラバーから〜
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ドーナツ🍩みたいなゴムのカタマリですが、、、(;´д｀)
アッパーマウントの隙間に、、、
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こうやって挟んでつけるだけですが、、、
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試運転してみましたが、結構乗り心地が変わって体感出来るパーツな感じ

お値段も比較的リーズナブルなので、オススメでございます🙋🙋

そのあとはスタビリンクを交換〜
上が純正、下がスリーハンドレッドの調整式スタビリンクです。
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これで用途に応じてスタビライザーの効きを調整出来るようになります〜(*´∀｀)
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そのあとはスパークプラグも交換。
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お客様指定でNGKのレーシングプラグをインスト(*´∀｀)ノ
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コンピューターを触られてるので、これで本来のパワーを発揮できますね〜(^3^)/



最後は、アライメント測定をさせていただきました〜ヽ(・∀・)ノ

純正状態だとあまり調整機構が付いて居ないので、キャンバーボルトなどを取り付けして調整出来るようにしたほうがいいかもですね〜
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とりあえず今回はフロントのトーのみ調整させていただきました


良く走って良く止まるホットハッチの今後が楽しみになってきました〜(*´∀｀)ﾌﾌﾌ


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