BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

オススメ

プジョー 308SW ATF交換

プジョー308SWがATF交換にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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見慣れた!?ATですね〜ミニ同様ストレーナーが付いてないので、定期的なATF交換(2〜3万キロ毎)がオススメです
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プジョーはATF交換してくださいとばかりにフィラープラグの所にシール表記が
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交換後はATFの劣化カウンターもリセットして完了です。


byおかちゃん


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樹脂フェンダーコーティングのススメ

年数が経った愛車の樹脂フェンダーコーティングの劣化。。。皆さん気になりませんか??
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私は凄く気にナリマス!お休み中にコーティングを施工して綺麗にしました。
綺麗に洗車されている愛車でも、この部分だけがシマシマ模様になってるだけで折角の愛車が古く見えてしまいます。

ワコーズのスーパーハードコートを施工するだけで見違える程綺麗に、なりますよん
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汚れて来たから施工するもよし、綺麗なうちに施行することで新車以上の輝きも良しです

未塗装樹脂パーツ部には、車種問わずお使いいただけます。


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F54 BMWミニ クラブマン クーパーS ブレーキ警告灯点灯

F54 BMWミニ クラブマン クーパーSがブレーキ警告灯点灯にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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結構珍しい??クーパーSなのにワンカラ―なクーパーSですね、ブレーキ警告灯点灯にて、ATEセラミックパッドに交換です。
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リア側の警告灯でしたが、フロント側ももう残量ほぼありませんでしたのでササッと前後共に交換して完了です。
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常時在庫有りますので、警告灯点灯の場合や汚れがもう我慢出来ない!!という時はお気軽にご相談くださいね!

byえーちゃん


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F56 BMWミニ クーパーS LCI2 早々に低ダストブレーキパッド交換

F56 BMWミニ クーパーS LCI2が納車早々!?に低ダストブレーキパッド交換にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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純正のパッドは汚れるの知ってるからもう交換しとく!と言う事で御来店いただきました。
LCI2からリアが電子パーキング式になっています、そしてブレーキパッドの種類もF55/56・F55/56LCI1と違い、F54/60クラブマン・クロスオーバーと同じパッドに変更されています。
勿論、在庫は常時ございますので早速交換させていただきました。
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勿論ATEのセラミックパッド!
交換後の写真しか撮ってませんでしたが、キャリパーもブラケットもまだピカピカ
この状態を簡単に維持出来るのが低ダストパッドのメリットであります。
しかもパッド・ローターの寿命もかなり長くなりますので、純正パッドみたいに2~3万kmで警告灯点灯なんていう心配もありませんよ!

これからの寒くなる時期、お掃除が苦痛になってきますので、交換する事で洗車をかなり時短可能ですよん


byえーちゃん


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F56 BMWミニ ONE タイヤリフレッシュ 

F56 BMWミニ ONEがタイヤリフレッシュにて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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新車装着時のタイヤが入っておりましたので6年物のタイヤになっておりました。
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タイヤの残量はまだありますが、ひび割れが大分多くなってきておりましたので、今回リフレッシュの運びとなりました
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こんな感じで!深いクラックが結構入ってましたよん
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今回コンチネンタルのコンフォートコンタクト6(CC6)をチョイス
https://www.continental-tire.jp/car/tires/comfortcontactcc6
乗り心地も良く静かなタイヤでございます
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交換後はしっかりタイヤの空気圧もリセットして完了です。
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byえーちゃん


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