BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

オイルフィルターハウジング

R60 BMWミニ クロスオーバー クーパーS オイル漏れにて

R60 BMWミニ クロスオーバー クーパーSがオイル漏れにて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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前回水漏れ御入庫時に、漏れ止め剤を入れさせていただきましたが、止まらない。。。(;´・ω・)と言う事で物理的に修理させていただく事となりました。
https://bmckk.livedoor.blog/archives/65979830.html

上げて確認するとフィルターハウジングの下辺りがビショビショです。
DSC_3379



綺麗にお掃除してから新しいパッキンにチェンジです。
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ターボ付モデルなので、フィルターハウジングのパッキンだけでなく、オイルクーラーのパッキン・タービンへのオイルパイプもリフレッシュさせていただきました。



byえーちゃん


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R56 BMWミニ クーパー チャージランプが点灯 

R56 BMWミニ クーパーがチャージランプが点灯にてレッカー搬送で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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バッテリーが弱っていたのもあって、オルタネーター(発電機)の発電不良で電気を使い果たしたようです。(^_^;)
先ずは動くようにしないと診断が出来ない為、バッテリーチェンジ

バッテリーはやっぱりバルタ
ささっと交換してからイザっ!!
DSC_0228

やっぱ駄目ドゥア‥
オルタネーターが、ご臨終でした
今までR56〜でオルタを交換した記憶がないので、他も疑いましたが、間違いなく発電機の不良
今回、走行距離と年数も考えて、オイルフィルターハウジングの所のパッキンも合わせて作業させていただきました。
早速フロントセクションを、バリバリ外していきます。
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コレを変える為に、フロントバラバラであります。
DSC_0243

クーラント側のパッキンは、もう漏れる寸前な感じでした。
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ササッとリフレッシュ交換〜してオルタネーターも交換です。今回は中古オルタにて対応させていただきました。
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発電をしっかりするかも確認してから、外したパーツをドンドン戻して完了です。
フロントバンパーを外した時じゃないと綺麗にお掃除しにくいので、ラジエーター、コンデンサーも綺麗にお掃除!少しでも冷却効率をあげときましょ
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あとは元に戻しながら、ヘッドカバーパッキンもオイル漏れ・滲みがあったのでリフレッシュ、プラグもかなり消耗してましたのでそちらもリフレッシュ
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これでまた楽しくお乗りできることでしょう〜


byえーちゃん


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クーラント漏れ修理

R56 BMWミニONEのクーラント漏れを修理させていただいております。(`◇´)ゞ
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4月にオイル漏れ修理をしたミニの場所と同じ所です(;´д`)
http://blog.livedoor.jp/bmckk/archives/65882983.html
実はこのミニもクーラント漏れしていたのですが、ひとまず応急処置をして止まっていたのですが今度はオイル漏れしだしたので修理させていただきましたという事でした。


というわけで今回は水漏れした時点でパッキン交換作業を依頼いただきました。
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前回と同じくバンパーに傷が入らないようにしてからバンパーをはずしていきます。( ̄ー ̄)




トランスフォーム
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前回と同じくキャタライザーを外して作業していきます。
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ここまで来るとすぐ外せるので、オイルフィルターハウジングを外してパッキン交換です♪(*´∀`)
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ウォーターラインのパッキンだけなんかフニャフニャしてますねぇ、、、Σ(゜Д゜)


新品のパッキンに交換して外した部品を元に戻して完成で〜す
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車を駐車していたら何か漏れてるって事があれば一度点検にご来店くださいませ。



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