BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

エンジン

F30 BMW アクティブハイブリッド3 高速道路を走行後に調子悪い

F30 BMW アクティブハイブリッド3が高速道路を走行後に調子悪いで御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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なんか車の調子が悪い!とご相談いただきました、点検するとチャージパイプが破損してる(-_-;)・・・
パイプが抜けてましたがとりあえずズボッといれてます。
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結構起こる事みたいですが、ほんとにノーマル状態のブーストでも破損するんですね
予防整備的に交換させていただく事はありましたが、破損しての御入庫は初めてでした(;'∀')
今回も、FTPモータースポーツ製のチャージパイプ&ブーストパイプにてリフレッシュさせていただきました。
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金属製のパイプなので取付部の損は、もう起きないでしょう!
しかも純正ブーストパイプ+α位の金額なのでお得感もあります!

ちゃちゃっと交換して完了です。取付後はほぼ見えませんがっ

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破損予防もそうですが、アクセルのレスポンス等も向上しますので、BMWのターボモデルをお乗りの方にはオススメリフレッシュメニューでございま〜す


byえーちゃん


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F55 BMWミニ ONE エンジンかかりましぇん、、、

F55 BMWミニ ONEがエンジンかかりましぇん、、、にてレッカー搬送にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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結論から言うとセルモーター不良です
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振動を与えてやるとかかったりかからなかったり、、、
結構ある症状みたいですが、当社ではFミニで初体験
LCI1なのでシフトノブが電気式になってますが、エンジンかかって無かったらどうやってニュートラルに入れるの!?となりましたが、ACC電源を入れた状態でNに長倒しするとニュートラルに入ってくれます。
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交換は簡単ですが、新品セルモーターは値段が、、、(10万円超え)そして世界中に新品セルモーター在庫無しという、、、

今回は、純正セルモーターより高耐久に現品修理(リビルト)を行わせていただきました。
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交換後はカウンターもリセット〜
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壊れるには、早いような〜、、、


byえーちゃん


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バルブにカーボン

〜〜お知らせ〜〜
8月8日(日曜)〜8月15日(日曜)まで、夏季休暇をいただいております。

緊急の場合は、090-3168-3519にお電話いただくか、
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↑↑のリンクよりご連絡いただければ御対応可能です。

ご迷惑をお掛けすることもある思いますが、宜しくお願いいたします。


ローバーミニ のシリンダーヘッドをオーバーホールしていく為にバルブを抜いてみるとカーボンがぎっしりと付着しています

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これだけ付着すると中々お掃除も手強く時間もかかりますね

それよりエンジン不調、燃費の悪化にも繋がります!

そうならない為にも日頃のエンジンオイル交換でお車に合った粘度と指定の距離を守って頂くだけでも違います

あとプラスでこんな燃料添加剤もご用意してますんでまたご相談下さいね

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やっぱり完全燃焼しやすい環境を作る事が重要です
どうしても日本の環境では渋滞やストップ&ゴーが多いのも原因の一つでしょうね

たまに高速道路でエンジンを回してみるのも良いかと思います 制限速度は守って下さいね

とりあえずお掃除して組み付けていきます

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byレーサーなりちゃん

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R56 BMWミニ JCW エンジンが。。。不調?

R56 BMWミニ JCWがエンジンが。。。不調?にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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走行中に止まったと言う事で、レッカー搬送にて御入庫いただきましたが点検させていただくと???ありがちだけど普通にエンジンかかりました・・・
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燃料圧力の故障コードが入ってましたが、燃圧をモニターしてもいても普通に圧力がありましたので、燃料高圧ポンプがダメになりそうなのかな?となり見積もりしときますので様子見しましょうか!となって、帰っていただく時に店を出た所で直ぐにストール(-_-;)
さっきまでなんも起こらなかったのになんで〜???となりましたが、、、原因はコチラ↓↓
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ヒューズボックス内部の問題で燃料ポンプが動いたり止まったりをしていました(-_-;)
新品ヒューズボックスの在庫を調べていましたが、なぜか本国にも日本にも在庫がありませんでした部品を探していると2週間くらい経って急に日本の在庫が復活とか謎な事態に・・・(-_-;)
新品のヒューズボックスがあればなにも問題ありませんので、部品を取り寄せして交換→コーディングで作業完了です。
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併せて車輛データが古かったので新しいバージョンにアップデート
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修理だけも面白くないと言う事で、モデファイもさせていただきました。
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純正のステアリングからアルカンターラ仕様のDシェイプのステアリングへ〜
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触り心地の良いステアリングで、これまで以上に楽しくお乗りくださいね。=33





byえーちゃん


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BMWミニR56エンジンかからない その2

エンジンを下ろしてバラしていくことに。圧縮がなかったのでとりあえずタイミングチェーンの点検。

問題ない

続いて疑われるはバルブ。シリンダーヘッドを下ろす

• • • な、な、なんじゃこりゃ

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3番、4番のバルブがえらいこっちゃ



ピ、ピストンまでやられてる

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これでは使えない。どーしよぉ〜

とりあえず、作戦の立て直しです。


byあまのっち


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