BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

エンジン

R56 BMWミニ クーパー エンジン不調

R56 BMWミニ クーパーがエンジン不調にてレッカー搬送で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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点検させていただくと、スパークプラグへのカーボン付着がミスファイヤを誘発しているようです
先ずはコチラより作業させていただき。。。
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その後はコチラでプラグホールへ直接溶剤をぶっこんでお掃除〜
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施工前の写真が撮れてませんが、ピストントップの真っ黒なカーボン汚れがかなり落ちましたよん。
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エンジン内を綺麗な状態で維持して愛車を元気にしてあげましょう!
最後はコーティングも施工して完了です。
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byえーちゃん


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R60 BMWミニ クロスオーバー クーパーD エンジン不調

R60 BMWミニ クロスオーバー クーパーDがエンジン不調にてレッカー搬送で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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エンジンチェックランプが点灯してアイドリングしてくれたりしてくれなかったり(-_-;)・・・
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エンジン内の汚れ・EGR・DPFの不良と判断し、洗浄させていただく事になりました。
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先ずはインテークマニホールドの取り外しより〜
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スロットルの所なんて気持ち良いくらいの汚れ具合
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綺麗になったところの写真を撮り忘れてますが、、、インマニ・EGRは超音波洗浄機で煤汚れが出なくなるまで洗浄して新品同様まで清掃させていただき組付けさせていただきました。
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今回併せて燃料フィルターも交換させていただきましたよん。
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かなり汚れてますので、燃料フィルターも定期的に交換しましょうね!
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そして前からちょっとヤバそうかも。。。とお話してたクランクプーリーがいよいよ破断しそうなので、コチラもリフレッシュさせていただきました。
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これで安心ですね!
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最後はリキモリDPFクリーニングを施工させていただき完了です。
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https://www.bmckk.net/post/liqui-moly-%E3%83%AA%E3%82%AD%E3%83%A2%E3%83%AA-dpf%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82
クリーンディーゼルエンジンは、チョコ乗り率が多いと極度に内部の煤汚れが多くなる印象です(^_^;)
定期的に燃料添加剤も注入して極力内部に汚れが蓄積しないように気を付けていきましょう!


byえーちゃん


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R56 BMWミニ ONE エンジンが止まる事があるんだけど。。。?

R56 BMWミニ ONEがエンジンが止まる事があるんだけど。。。??で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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エンジンオイル警告灯が何度か点灯されたようですが、消えるので大丈夫と少し走られていたようですが、、、
点検させていただくと、エンジンオイルの量がかなり少ない!めちゃめちゃ少ない!と言う事で取り合えず2リットル補充するとレベルゲージに少し付くくらいに。。。(;´・ω・)
R56はオイル量で警告灯が点灯するわけでなく、オイルの圧力が低い場合に警告灯が点灯するようになっているので、警告灯が点灯すると言う事はオイルがほぼほぼ入って無いです、、、(-_-;)
というわけでオイル交換は作業確定ですが、車両点検も併せて行わせていただきました。
点検するとありがちですがヘッドカバーパッキンよりオイル漏れ、プラグホールがズブズブに浸かってました。
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スパークプラグもかなり消耗していたので、リフレッシュさせていただきました。
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オイルの消耗を様子見する為に、今回コチラも注入させていただきました。
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R56〜系はオイル量で、エンジンの調子がかなり変わるので、定期的なオイル量点検/交換お願いいたしま〜す。


byえーちゃん


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R56 BMWミニ JCW エンジン不調で

R56 BMWミニ JCWがエンジン不調にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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むむむ、、、これは、、、
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恐ろしいフューエルハイプレッシャーポンプの不良でわ・・・
燃料の圧力を見るとやっぱり全然上がってませんでした、、、
という訳で、ご相談をさせていただき早速交換させていただきました。
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ちゃちゃっと交換させていただき試運転して問題が無いのを確認して完了です。
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R56 BMWミニ クーパーS エンジン始動不可能!?

    ~~冬季休暇のお知らせ~~

12月30日(木)〜1月5日(水)までお休みです。
1月6日(木)より通常営業となります。

お休み中のトラブルの際は、087-864-3298にお電話頂くか090-3168-3519までご連絡くださいませ。


R56 BMWミニ クーパーSがエンジン始動不可能!?にてレッカー搬送で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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テスターで故障コードを確認すると、燃料プレッシャー系の故障コードが出ていたので、ハイプレッシャーポンプか、、、?と思いましたが点検させていただくとフューエルポンプの不良でした。
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R56〜系はフューエルポンプがポシャる事は、殆ど起こりませんでしたが。。。年式的にそろそろ増えて来るのかな
燃料系のトラブルは結構定番なフューエルハイプレッシャーポンプ・近年増加傾向っぽいヒューズボックスの不良・そして今回のフューエルポンプ・・・R56後期も一番古いモデルだと10年選手になるのでシッカリとメンテナンスしていきましょう!
https://bmckk.livedoor.blog/archives/65971657.html

ササッと交換して完了です。
今回は走行距離も考慮してフューエルフィルターもリフレッシュさせていただきました。
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フィルターケースもフィルターも真っ黒。。。新旧を比べると・・・(^_^;)
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シッカリと綺麗にお掃除して組付け
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フィルターも定期的にリフレッシュしてあげましょうね!
最後は、燃料満タンにして漏れが無いかもしっかりチェックで完了です。
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