BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

エンジンマウント

F56 BMWミニ JCW 定番トラブルの整備

F56 BMWミニ JCWが定番トラブルの整備にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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距離が増えて来ると、確実に通る道なエンジンマウントの破損
今回もマウントが千切れてオイルが出て来ていました。
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ちゃちゃっと交換して完了です、今回ペンドラムサポートも併せて交換させていただきました。
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そして停車中に、フロントバンパーの運転席側から水が垂れていましたので、点検するとウォッシャーモーターのクラックでウォッシャー液漏れが起こっていましたので、ウォッシャーモーターを交換させていただきました。
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定番なアイテムは、常に在庫しておくようにしていますので、気になった方はお気軽にご相談くださいませ。


byえーちゃん


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F55 BMWミニ クーパー エンジンマウント交換

F55 BMWミニ クーパーがエンジンマウント交換にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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もはやF型ミニ定番トラブルな、エンジンマウントの破損。
マウント内のオイルがかなり出て来ていましたので、リフレッシュをさせていただきました。
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交換に併せてエンジン下部のペンドラムサポートも交換させていただきました。
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エンジンの振動が収まってかなり快適になりますよん。



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F56 BMWミニ JCW 色々リフレッシュ

F56 BMWミニ JCWが色々リフレッシュにて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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前回御入庫時にE/Gマウントの破損を発見とワコーズカーボンクリーニングRECSを施工させていただいていましたので、今回のタイミングでリフレッシュさせていただきました。
https://bmckk.livedoor.blog/archives/65991539.html
先ずはE/Gマウントより〜
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ガタガタという訳ではありませんが、一部切れて中のオイルが出て来てしまっていました。
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新品のE/Gマウントに交換してスッキリ!下のペンドラムサポートも忘れずに交換です。
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そしてエンジンオイルの交換〜ATFの交換も行わせていただきました。
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F系のミニのATFは、走行距離が少ない内に定期的に交換して行く方が、滑らかなシフトフィーリングで故障トラブルも抑えれると思います。(2~3万キロに一回リフレッシュがオススメです。)

そして修理だけと言うのもあれなので、モデファイの方も
AMSECHSのアンダーブレースセットをお取付けさせていただきました。
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これでもっともっと走りが楽しくなっちゃいますね!


byえーちゃん



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F54 BMWミニ クラブマン クーパーS 車検整備

F54 BMWミニ クラブマン クーパーSが車検整備にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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F型定番トラブルなエンジンマウントの破断
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併せて下側のペンドラムサポートもガタがある為、リフレッシュさせていただきました。
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その後は、地味にイラっとするウォッシャーモーターからの水漏れ。。。とりあえず水を足しとけばいけるけど何日か経つと水が無くなって、メーター部に警告が出ます(-_-;)、、、
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年数が経つとプラスチックの勘合部にクラックが入ってウォッシャー液が無くなります、、、
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これでまた快適にお乗りいただけるかと〜


byえーちゃん


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F55 BMWミニ クーパーS 車体がブルブルブルブル・・・

F55 BMWミニ クーパーSが車体がブルブルブルブル・・・にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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F型だと定番なエンジンマウントの破損(-_-;)・・・
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結構な破損で金属同士が触れ合っていました。こうなるとかなり不快な振動が出る為、振動がなんか多いような。。。と思ったら一度点検しましょう。
めちゃ飛び出してました
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今回はエンジンマウント(エンジン本体の振動吸収)とペンドラムサポート(エンジンの前後の振動を抑える)の交換を行わせていただきました。
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これでマウントが本来の仕事をしてくれるので、快適な愛車が戻って来ますよん。



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