BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

アバルト

ABARTH 595 コンペティツィオーネ ギアが入ったり入らなかったり・・・

ABARTH 595 コンペティツィオーネがギアが入ったり入らなかったり・・・で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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最初はMTAの不良が来たか・・・!?と思いましたが、調べているとMTAがガチャガチャ動かすシフトチェンジを行うシャフトの不良っぽい・・・
エンジンミッションを下ろす事になりました
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途中(フェーズ4?)から対策品のシャフトになってるみたいですが、MTAを外してみるとそりゃそうなるわ、、、って言うピンだけで止まってる部分が、ガチャガチャ動かす部分なので、どちらかが痩せて来てピンが抜けて来る感じですね。
新旧でこんな作りの違いです。↓↓
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壁面を少しゴリゴリしちゃってましたが、綺麗にお掃除してシャフトの交換をさせていただきました。
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折角降ろしたついでに、他は不具合無いかチェックしてるとクラッチのレリーズベアリングがなんか引っ掛かりがあって凄く重い・・・
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その他、変えといた方が良い部品も色々と〜
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これで安心してお乗り出来るかと思います。


byえーちゃん


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車のイベントが目白押し!

今週末9月25日に開催されるミニチャレンジ!
https://minichallenge.jp/
https://www.mini.jp/ja_JP/home/explore/biglove/minicom2022.html
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そして10月9日に開催されるMINI LIVE!!2022
https://mini-live.jp/
岐阜県で開催なので、結構遠いですが、BMWミニが日本一集まるイベント。色んなミニを楽しめちゃいます
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そして日が被ってますが、FIAT ABARTH Fes in 四国
https://form.run/@yahoo-1661596826
愛媛県で開催なので、気軽に行けるイベントですね。フィアット・アバルトユーザー様は是非〜!
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愛車でいっぱい楽しんじゃいましょ〜!!




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ABARTH 595 コンペティツィオーネ 車検整備

ABARTH 595 コンペティツィオーネが車検整備にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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走行距離もまだ浅めですが、年数も経って来ましたので安心の為にタイミングベルトの交換をさせていただきました。
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外したベルトはこんな感じにヒビヒビ(;'∀')
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ひび割れが目立って来たら交換しとくと安心ですね!
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そして車検なのでコチラも〜
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距離を乗って無くてもタイベルが切れちゃうとエンジンが潰れちゃうので、交換はお早めに〜


byえーちゃん


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ABARTH124スパイダー 脚周りを

ABARTH124スパイダーが脚周り変更にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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今回お取り付けするのはコチラ!!ビルシュタインの車高調〜↓↓
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ビルシュタインB16キット
純正の足もビルシュタインですが、、、やっぱり車高調はステキ
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これだけローダウンしても乗り心地も確保出来て尚且つ、サーキットユースの方も、10段の減衰調整が出来ますのでお好みの固さに出来ます。(^3^)/
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足廻りの交換は、ぜひお任せくださいませ〜


byえーちゃん



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アバルト 124スパイダー V-UP16 MSA 取り付け

アバルト124スパイダーにV-UP16とMSA(マルチスパークアンプ)を取り付けさせていただきました
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V-UP16はイグニッションコイルの電源を12vから16vに昇圧させてプラグでより強い火花を発生させるチューニングです

MSAは本来1回の点火信号に1回点火するところを1回の点火信号で複数回点火させる装置です
より完全燃焼を行えるので燃焼効率アップが期待できます

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早速取り付けです
中央のエンジンハーネスを分解し、配線加工していきます

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配線ミスはエンジン故障に繋がるので慎重に作業です

無事作業完了です

もともと調子よく回っていたエンジンですが低速トルクが少しでてもっと運転しやすい特性になりました

以前の車両で低速トルクが出て乗りやすくなったと体感いただけたので今回も良い評価をお待ちしております。


byおかちゃん


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