BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

アバルト

アバルト 124スパイダー V-UP16 MSA 取り付け

アバルト124スパイダーにV-UP16とMSA(マルチスパークアンプ)を取り付けさせていただきました
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V-UP16はイグニッションコイルの電源を12vから16vに昇圧させてプラグでより強い火花を発生させるチューニングです

MSAは本来1回の点火信号に1回点火するところを1回の点火信号で複数回点火させる装置です
より完全燃焼を行えるので燃焼効率アップが期待できます

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早速取り付けです
中央のエンジンハーネスを分解し、配線加工していきます

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配線ミスはエンジン故障に繋がるので慎重に作業です

無事作業完了です

もともと調子よく回っていたエンジンですが低速トルクが少しでてもっと運転しやすい特性になりました

以前の車両で低速トルクが出て乗りやすくなったと体感いただけたので今回も良い評価をお待ちしております。


byおかちゃん


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ABARTH 595C エアコンの効きが…

ABARTH 595Cがエアコンの効きが…にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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普段あまりお乗りになられていないお車ですが、久しぶりに乗ったらエアコンが効かないんだけど・・・と時期的にもエアコンを使えないとツライので、TEXAエアコンガスリフレッシュを施工させていただきました。
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今回、ガス量が100g程度しか入ってませんでした(-_-;)
漏れているのは確実なので、蛍光剤入りの漏れ止め剤を注入させていただき完了です。
これでバッチリ!
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(反射して見にくいですが、6.3℃と冷え冷えになりましたよ)
漏れてれば蛍光剤で発見しやすいですし、微量の漏れだと結構止まってくれますので、オススメですよん



byえーちゃん


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アバルト500 バンプラバー交換

先日車検でお預かりしたアバルト500です

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試運転の際にリアの突き上げ感が気になっていました

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ダウンスプリングが組まれており1G状態でほぼバンプタッチしていました

乗り心地が悪くて当然ですね

バンプラバーをショートタイプに交換することをオススメさせていただいていました

早速ご用命いただいたので作業です

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これだけ短くなるとストローク量も確保できます

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交換後は車が変わったかのような乗り心地です

ローダウンの際はセットで交換したいですねぇ

ローダウン後突き上げ感が酷い、乗り心地が悪いという方は一度ストローク量を確認してみましょう

byおかちゃん


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ABARTH 595 コンペティツィオーネ BMCオーバルトランペット

ABARTH 595 コンペティツィオーネがBMCオーバルトランペットキットをお取付けにて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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純正のシステムが。。。↓↓
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695ビポストタイプなOTAキットに〜
併せてインテークパイプもFORGEのシリコンホースへ、純正のプラのパイプはオイル交換の時等に割れる事があるのでこれで安心ですね!
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695ビポストってこんな車です。
https://www.webcg.net/articles/-/33211

サソリさんのモディも、お気軽にお問合せくださいませ!


byえーちゃん

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ABARTH 595 コンペティツィオーネ ドアノブが。。。

ABARTH 595 コンペティツィオーネがドアノブが。。。にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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世間的には結構ある症状らしいんですが、、、(^_^;)
取付の金具がボキッと折れちゃってました。
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内張りを外してパパっと交換して完了であります。
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ジョイント部分が固着して引っ張った時にボキッと折れるみたいなので、ドア開閉の際にアレ??と思ったら早めに点検しましょうね
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そしてオイル交換の距離も来ていましたので、オイル交換も〜
今回は、あらゆるオイルのスペシャリストFUCHSのTITAN RACE PROを使用して交換です。
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一度フックスオイル体感してみてくださいね

前回REWITECパワーショットも注入させていただきましたので、エンジン内を守りまくって貰いましょう〜
https://bmckk.livedoor.blog/archives/65965680.html


byえーちゃん


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