BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

ABARTH

ABARTH 695 ブレーキパッド交換とホイール交換

ABARTH 695がブレーキパッド交換にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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今回交換するブレーキパッドは低ダストブレーキパッドの定番ディクセルTypeMをチョイス
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金色に輝くブレーキパッドで鬼のようなブレーキダストから解放されることでしょう〜
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低ダストブレーキパッドに交換に併せて、OZホイール ラリーレーシングに交換しました。
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純正ブレーキパッドだと白色ホイールは中々履けませんからね〜



byえーちゃん


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アバルト124スパイダー ブレーキパッド交換

アバルト124スパイダーがブレーキパッド交換にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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サーキット走行をされてるので、今回もディクセルのTypeZにて〜
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熱が入って錆々でした
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ブレーキパッドも、用途に応じてチョイスさせていただきます〜。


byえーちゃん


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ABARTH 595 コンペティツィオーネ ギアが入ったり入らなかったり・・・

ABARTH 595 コンペティツィオーネがギアが入ったり入らなかったり・・・で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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最初はMTAの不良が来たか・・・!?と思いましたが、調べているとMTAがガチャガチャ動かすシフトチェンジを行うシャフトの不良っぽい・・・
エンジンミッションを下ろす事になりました
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途中(フェーズ4?)から対策品のシャフトになってるみたいですが、MTAを外してみるとそりゃそうなるわ、、、って言うピンだけで止まってる部分が、ガチャガチャ動かす部分なので、どちらかが痩せて来てピンが抜けて来る感じですね。
新旧でこんな作りの違いです。↓↓
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壁面を少しゴリゴリしちゃってましたが、綺麗にお掃除してシャフトの交換をさせていただきました。
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折角降ろしたついでに、他は不具合無いかチェックしてるとクラッチのレリーズベアリングがなんか引っ掛かりがあって凄く重い・・・
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その他、変えといた方が良い部品も色々と〜
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これで安心してお乗り出来るかと思います。


byえーちゃん


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ABARTH 595 エンジンロアトルクロッド交換

ABARTH 595がエンジンロアトルクロッドの交換にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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純正のトルクロッドのブッシュ部が、一部剥がれが出て来ていたので、強化ロッドに交換させていただきました。
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見た目変えた感も出るし、しっかり固定されてより楽しくお乗りいただけるかと思います〜
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byおかちゃん


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ABARTH 595 コンペティツィオーネ 車検整備

ABARTH 595 コンペティツィオーネが車検整備にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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走行距離もまだ浅めですが、年数も経って来ましたので安心の為にタイミングベルトの交換をさせていただきました。
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外したベルトはこんな感じにヒビヒビ(;'∀')
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ひび割れが目立って来たら交換しとくと安心ですね!
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そして車検なのでコチラも〜
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距離を乗って無くてもタイベルが切れちゃうとエンジンが潰れちゃうので、交換はお早めに〜


byえーちゃん


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