R56 BMWミニ クーパーがチャージランプが点灯にてレッカー搬送で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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バッテリーが弱っていたのもあって、オルタネーター(発電機)の発電不良で電気を使い果たしたようです。(^_^;)
先ずは動くようにしないと診断が出来ない為、バッテリーチェンジ

バッテリーはやっぱりバルタ
ささっと交換してからイザっ!!
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やっぱ駄目ドゥア‥
オルタネーターが、ご臨終でした
今までR56〜でオルタを交換した記憶がないので、他も疑いましたが、間違いなく発電機の不良
今回、走行距離と年数も考えて、オイルフィルターハウジングの所のパッキンも合わせて作業させていただきました。
早速フロントセクションを、バリバリ外していきます。
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コレを変える為に、フロントバラバラであります。
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クーラント側のパッキンは、もう漏れる寸前な感じでした。
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ササッとリフレッシュ交換〜してオルタネーターも交換です。今回は中古オルタにて対応させていただきました。
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発電をしっかりするかも確認してから、外したパーツをドンドン戻して完了です。
フロントバンパーを外した時じゃないと綺麗にお掃除しにくいので、ラジエーター、コンデンサーも綺麗にお掃除!少しでも冷却効率をあげときましょ
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あとは元に戻しながら、ヘッドカバーパッキンもオイル漏れ・滲みがあったのでリフレッシュ、プラグもかなり消耗してましたのでそちらもリフレッシュ
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これでまた楽しくお乗りできることでしょう〜


byえーちゃん


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