フィアット500が車検整備にて御入庫です。(￣▽￣)ゞ
走行距離は5万キロ半ばですが、登録から9年経っておりますので、タイミングベルトを確認すると結構ヒビが入ってました…
相談の上、今回の車検に合わせてタイミングベルトの交換となりました。
タイベル新品と外した物の比較
拡大してみるとかなり多くひび割れが来てるのが確認出来ます。
もし切れるとかなりの出費になりますので、ある程度の期間で交換するほうが良いですね〜
ファンベルトの新品と外した物の比較
こちらもひび割れがかなり多くなってました。
タイミングベルト･テンショナー･ウォーターポンプ･ファンベルトをリフレッシュさせていただきました。
その後は、ギアオイル･デュアロジックオイルを交換させていただきました。
先ずはデュアロジックオイル
新品のオイルと抜いたオイルの比較
そのあとはミッションオイル
ギアオイル類もかなり汚れますので、定期的な交換がオススメですよ！
その後は、リアドラムのホイルシリンダーが錆が多かった為、ASSY交換させていただきました。
最後は、ワコーズカーボンクリーニングRECSを施工して完了です。
合わせてコチラも注入です。
カーボンクリーニングの効果をグンッ
と上げてくれますよ
これでまた快適に500をお楽しみくださいませ〜(^3^)/
byえーちゃん
BMC SERVICE ホームページアドレス
http://www.bmckk.jp
Mail info@bmckk.jp
〒761-8082
香川県高松市鹿角町423-8
Tel 087-864-3298
にほんブログ村
走行距離は5万キロ半ばですが、登録から9年経っておりますので、タイミングベルトを確認すると結構ヒビが入ってました…
相談の上、今回の車検に合わせてタイミングベルトの交換となりました。
タイベル新品と外した物の比較
拡大してみるとかなり多くひび割れが来てるのが確認出来ます。
もし切れるとかなりの出費になりますので、ある程度の期間で交換するほうが良いですね〜
ファンベルトの新品と外した物の比較
こちらもひび割れがかなり多くなってました。
タイミングベルト･テンショナー･ウォーターポンプ･ファンベルトをリフレッシュさせていただきました。
その後は、ギアオイル･デュアロジックオイルを交換させていただきました。
先ずはデュアロジックオイル
新品のオイルと抜いたオイルの比較
そのあとはミッションオイル
ギアオイル類もかなり汚れますので、定期的な交換がオススメですよ！
その後は、リアドラムのホイルシリンダーが錆が多かった為、ASSY交換させていただきました。
最後は、ワコーズカーボンクリーニングRECSを施工して完了です。
合わせてコチラも注入です。
カーボンクリーニングの効果をグンッ
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これでまた快適に500をお楽しみくださいませ〜(^3^)/
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