BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

F56 BMWミニ クーパーD 12ヶ月点検

F56 BMWミニ クーパーDが12ヶ月点検にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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走行距離もさほど多く乗られてないので、まだまだ大丈夫な感じでしたが、、、
車輛登録から丸4年経っていましたので、バッテリーがそろそろ怪しく。。。と言う事でバッテリーのリフレッシュを行わせていただきました。
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勿論リフレッシュはVARTAバッテリーで
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BMWミニ用バッテリーは常時在庫しておりますので、急なバッテリー上がりの時もご対応可能です。
これからの寒い季節は、バッテリー上がりが起こりやすいので3年以上〜バッテリー替えてないような。。。と言う方は安心の為に一度点検しましょう。



byえーちゃん


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R56 BMWミニ クーパー 水漏れオーバーヒート

R56 BMWミニ クーパーが水漏れオーバーヒートにてレッカー搬送で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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原因はウォーターポンプからの水漏れでクーラント量不足のオーバーヒート
ウォーターポンプからはドバドバ漏れる事は殆どありませんが、長い事クーラントの量点検してなければクーラント不足になります。
今回は水温センサーも破損してるのもありサーモハウジング・ウォーターパイプもリフレッシュさせていただきました。
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走行距離が少なくても、登録から10年程度経ってると漏れだしてる車が殆どな印象です。
たまにチェックしてあげるといきなりオーバーヒートのリスクを回避出来るので、たまにサブタンクの量を覗いてあげるのがオススメですよん



byえーちゃん


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F56 BMWミニ JCW ウインカーバルブが切れちゃった

F56 BMWミニ JCWがウインカーバルブが切れちゃったにて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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フロントのウインカーバルブですが、使用されている車種が限りなく少ないバルブです(^_^;)
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純正のバルブはあまり使う事がないので、価格も知らなかったのですが見積もりしてみると1球で約8000円(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?、、、という訳で今回もLEDでのリフレッシュとなりました。
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そのままポン替えだと警告灯が点いちゃうので、コーディングにてキャンセルも施工して完了です。




byえーちゃん



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F54 BMWミニ クラブマン JCW STEKヘッドライトプロテクションフィルム

F54 BMWミニ クラブマン JCWがSTEKヘッドライトプロテクションフィルムに施工にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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今回はヘッドライト・テールランプまとめての施工です。
最近、施工依頼上昇中なSTEKヘッドライトPF〜

施工しておくことで、愛車のお目目を外的な要因から守って綺麗を維持しやすいし、折角施工するならヤッテマス感も欲しい方には、ライトスモークのフィルムで愛車のイメージをガラッと変えることも可能です。
https://stek-japan.com/

ライトスモークとクリアの2種類のフィルムを御用意してます。
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今回は、ALLライトスモークでイメージを変えて行きますよん
施工前↓↓
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施工後↓↓
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写真だと分かりづらいですが…
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ヘッドライトはライトスモークの違いが良く分かります。
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F型のミニは3年程度でヘッドライト表面のコートにクラックが入ってくることが多くあります
劣化した後にヘッドライト表面を処理して施工するのも良いですが、劣化する前に施工するのが一番オススメです


byえーちゃん

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F54 BMWミニ クラブマン クーパーS タイヤ交換

F54 BMWミニ クラブマン クーパーSがタイヤ交換にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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数日前に、オイル交換で御入庫いただきましたがその時にタイヤの残溝がかなり少なくなってるのを発見。
リフレッシュさせていただく事になりました。
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元々はランフラットタイヤを装着しておりましたが、今回はランフラットじゃないタイヤのピレリーパワジーにてリフレッシュ!
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残溝が少ない擦り減ったタイヤは想定された走りが出来ないのは勿論、溝が無い事による排水性の悪さによるスリップ、走行音の煩さ等弊害も様々です。
安全に快適に愛車に乗る為に、適度なタイヤ交換お願いします。
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byおかちゃん


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