BMC日記

日々の出来事・車の事を色々書いていきます。

R55 BMWミニ クラブマン クーパーS ブレーキパッド警告灯

R55 BMWミニ クラブマン クーパーSがブレーキパッド警告灯が点灯にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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フロントの残量無しにて警告灯点灯でしたが、リア側も残量が少なくなっておりましたので、前後共にリフレッシュをさせていただきました。
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今回もコチラのテッパンATEセラミックパッドにてリフレッシュ
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低ダストのブレーキパッドを装着させていただいた際は、ホイールを極力綺麗にお掃除してからお取付けさせていただいております。
before↓↓
DSC_9788

after↓↓
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そしてエンジンオイル交換距離も過ぎておりましたので、オイル交換も施工させていただきました。
今回エンジン内部を綺麗にしてくる洗浄剤AGOクリーンミニも注入させていただきました。
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遅効性の洗浄剤となっておりますので、走りながらエンジン内部のお掃除をおこなえますよん。


byえーちゃん


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R55 BMWミニ クラブマン クーパーがオイル交換にて御入庫で

R55 BMWミニ クラブマン クーパーがオイル交換にてご入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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お車を買われてから初めてのオイル交換(購入から5000km〜程度)という事で御来店です。
オイルを抜くと、めっちゃ少なくなっておりました(^_^;)…
粘度がどれくらいのオイルを入れられていたのかわからない為、今回オイル消耗している車に使用しているオイルと、新たにお取り扱いを始めたエンジンオイル添加剤のAGOインパクトを注入させていただきました。
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https://bmckk.livedoor.blog/archives/65971185.html
これで経過観察させていただければ(^_^;)…

そして夜凄い暗いよねという事で、コチラ↓↓
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BELLOFのプレシャスレイをチョイス(^3^)/
before↓↓
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after↓↓
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ポンづけだと球切れ警告灯とフラッシングするので、しっかりコーディングも施工して完了でございます。
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明るさにお悩みの方は、お気軽に御相談くださいませ〜


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恐ろしい、、、動き出し注意、、、

常連様のF54 BMWミニ クラブマン JCWに遂に動き出し注意!!が出ちゃった…で御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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恐怖のポロンと音と共に動き出し注意〜の警告
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いきなり警告灯が出ます
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過去に何度かASSY交換を行わせていただきましたが、今回内部の修理が可能となりました。

https://bmckk.livedoor.blog/archives/65969492.html

https://bmckk.livedoor.blog/archives/65964653.html

https://bmckk.livedoor.blog/archives/65949432.html

ASSY交換よりかなり予算を抑えての修理が可能です。
点灯してても何も調子悪くなったりしませんが、始動時・停止時に警告灯が点灯するので結構ストレスですよね(-_-;)

点灯中の方はお気軽にお問い合わせくださいませ。



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AUDI TTRS(8S) 安全装備の装着他〜

AUDI TTRS(8S)が安全装備の装着他〜にて遠方より御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞエンジンをかけた時のバブリングがムホホ
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昔からお越しいただいている常連様が、TTRSを買ったよ〜と言う事でドラレコ・レーダーのお取付けに遠方神々の国よりお越しいただきました。いつもありがとうございます。

今回お取付けさせていただいたのはYUPITERUのZ828DR+リア用カメラです。
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コチラの機種は、レーダーとドラレコが1パッケージになっているのでスッキリとしたお取付けが出来ます。
フロントカメラ↓↓
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リアカメラ↓↓
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レーザー受信機↓↓
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モニターも上から吊るしてのお取り付けをさせていただきましたよん
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そしてコチラもお取り付けも〜
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何にでも良く似合っちゃう柔らかいゴム製のリップスポイラーEZLIPであります。
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車高を下げて無くても下がって見えたり
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最後は、まだ慣らし運転中なのでこれオススメですよ!!とレヴィテックのパワーショットを注入させていただきました。
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暴れん坊なストレート5を存分にお楽しみいただければ
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https://rewitec.jp/
金属摺動部分にシリジウムが作用してREWITEC注入後、1,500km程度走行していただく事でエンジン内部のコーティングが完了します。

いつも乗っていただいている愛車だから、入れた日でもエンジンが静かで滑らかな回転を確認いただけると思います。是非一度お試しくださいませ!


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R56 BMWミニ JCW エンジンが。。。不調?

R56 BMWミニ JCWがエンジンが。。。不調?にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ
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走行中に止まったと言う事で、レッカー搬送にて御入庫いただきましたが点検させていただくと???ありがちだけど普通にエンジンかかりました・・・
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燃料圧力の故障コードが入ってましたが、燃圧をモニターしてもいても普通に圧力がありましたので、燃料高圧ポンプがダメになりそうなのかな?となり見積もりしときますので様子見しましょうか!となって、帰っていただく時に店を出た所で直ぐにストール(-_-;)
さっきまでなんも起こらなかったのになんで〜???となりましたが、、、原因はコチラ↓↓
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ヒューズボックス内部の問題で燃料ポンプが動いたり止まったりをしていました(-_-;)
新品ヒューズボックスの在庫を調べていましたが、なぜか本国にも日本にも在庫がありませんでした部品を探していると2週間くらい経って急に日本の在庫が復活とか謎な事態に・・・(-_-;)
新品のヒューズボックスがあればなにも問題ありませんので、部品を取り寄せして交換→コーディングで作業完了です。
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併せて車輛データが古かったので新しいバージョンにアップデート
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修理だけも面白くないと言う事で、モデファイもさせていただきました。
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純正のステアリングからアルカンターラ仕様のDシェイプのステアリングへ〜
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触り心地の良いステアリングで、これまで以上に楽しくお乗りくださいね。=33





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